Semiremorcă cu cutie închisă standard

Semiremorca cu cutie standard Jinfeng China este un model de bază de transport de marfă generală construit de Shijiazhuang Jinfeng Special Purpose Vehicle Co., Ltd. Se concentrează pe trei avantaje principale: protecție complet închisă, standard adaptarea dimensiunilor și o capacitate de transport eficientă. Este potrivit pentru diferite scenarii de transport de marfă generală, sprijinirea diferitelor comportamente de achiziție, cum ar fi achiziția, achiziția în vrac, achiziția personalizată și achiziția spot; satisfacerea nevoilor de achiziții ale diferiților clienți, cum ar fi întreprinderile de logistică, companiile de transport de marfă și persoane fizice negustori. A devenit o alegere populară de achiziție în domeniul transportului de mărfuri generale datorită fiabilității sale calitate.

În ceea ce privește descrierea produsului, vehiculul adoptă un design de compartiment complet închis (complet închis), care are un partea superioară care nu se poate deschide, izolând eficient praful extern și ploaia, eliminând riscul de scurgere a încărcăturii și protejarea completă a siguranței mărfurilor. Este potrivit în special pentru transportul pe distanțe lungi de lumină și mărfuri voluminoase, mărfuri diverse și alte mărfuri generale (transport de mărfuri generale). Dimensiunile strict respectați dimensiunile standard naționale (dimensiune standard), cu lungimea opțională a compartimentului de marfă de 11,9 metri, 12,4 metri și 12,9 metri, înălțimea compartimentului corespunzătoare de 1800-2400 milimetri, înălțimea totală de 3400-4000 milimetri și ampatament împărțit în 6100+1310+1310, 6400+1310+1310 și alte specificații în funcție de diferite lungimi. Greutatea proprie este de 6400-6800 kg, capacitatea maximă de încărcare a celei de-a cincea roți este de 16000 kg și este echipat cu un sistem de frânare ABS, care asigură o frânare sigură și fiabilă, respectă în totalitate cerințele naționale standarde de anunț și pot fi înregistrate și operate în mod normal. Optional pot fi 1-2 perechi de usi sau nicio usa instalat pe ambele părți ale compartimentului, iar stilul panoului compartimentului poate fi orizontal ondulat, vertical placă ondulată sau plată, potrivită pentru diferite nevoi de încărcare și descărcare.

Scenarii de aplicare

Ca model principal pentru transportul de mărfuri pe autostradă pe distanțe lungi, semiremorca cu cutie standard Jinfeng China poate de asemenea, poate fi folosit ca unitate de încărcare standard pentru transportul multimodal, aplicat pe scară largă în diverse mărfuri generale scenarii de transport (transport general de marfă). Fie că este vorba de piese necesare pentru producția industrială, necesitățile zilnice în circulația comercială, îmbrăcăminte și textile, sau produse agricole, componente electronice, etc., pot fi transportate în siguranță; poate realiza transport direct pe autostradă pe distanțe lungi și, de asemenea, se poate conecta cu transportul feroviar, ridicarea compartimentului complet închis (complet închis) ca unitate de marfă către calea ferată mașină plată în ansamblu pentru a realiza transportul multimodal pe distanțe lungi, îmbunătățind eficiența transferului și reducând site-ul investitie. În plus, structura sa complet închisă (complet închisă) poate fi, de asemenea, utilizată temporar ca instrument de depozitare pentru a conecta legăturile de producție și consum, potrivite pentru nevoile generale de transfer de marfă ale diverselor logistice naționale hub-uri precum Beijing-Tianjin-Hebei, Delta râului Yangtze și Delta râului Pearl.

Introducere materială

Componentele de bază ale semiremorcii cu cutie închisă standard Jinfeng China sunt fabricate din oțel de înaltă calitate, echilibrând rezistență și durabilitate. Dispozitivele de protecție laterală și de protecție spate sunt realizate din carbon structural obișnuit Q235 oțel cu sudabilitate bună. Dimensiunea structurii de protecție spate este de 160×40 milimetri, iar garda la sol este de 520 de milimetri, asigurând efectiv siguranța la conducere; compartimentul complet închis (complet închis) este alcătuit din placă de oțel ondulată laminată la rece sau placă de înaltă rezistență, asortată cu tocul ușii cu tub pătrat de 1500, cu un stabil structura. Poate fi armat cu stâlpi în U în funcție de necesități, iar trei grinzi longitudinale sunt echipate la partea de jos pentru a preveni în mod eficient scufundarea plăcii de jos. Șasiul adoptă un design I-beam (corectat de la „placă salarială”, evitând traducerea greșită) și poate fi echipat opțional cu un airbag central sau arc lamelă suspendare. Placa inferioară adoptă o podea plată de înaltă rezistență, iar unele modele sunt sudate cu bare de împingere, care sunt presat integral și format, rezistent la uzură și durabil. Corpul este tratat cu un proces de vopsire cu pulbere, care are o protecție puternică a vopselei și prelungește durata de viață a vehiculului. Toate materialele au trecut inspecții stricte pentru a se asigura că vehiculul își menține performanța stabilă în transportul de marfă generală de mare intensitate pe termen lung (transport de marfă generală), se adaptează la diverse condiții complexe de drum și oferă o durată lungă și de încredere garanție de transport pentru clienții de achiziții.