Semiremorcă cu basculantă cu basculantă din spate, de inginerie grea

Semiremorca de basculantă cu basculantă din spate Jinfeng China Heavy-Duty Engineering este un echipament de transport greu adaptat pentru inginerie grea și scenarii specifice minelor. Acesta integrează tehnologiile de bază ale mărcii, echilibrează capacitatea portantă capacitate, siguranță și caracter practic, adaptându-se pe deplin la nevoile de transfer de materiale grele, cum ar fi nisipul de mină, pietrișul, și deșeurile de infrastructură și oferind cumpărătorilor o soluție de transport rentabilă și de înaltă fiabilitate. Remorca adoptă un design conform în ansamblu, cu o masă totală de până la 40.000 kg și o capacitate nominală de încărcare de până la până la 34.400 kg. Dimensiunea compartimentului de marfă poate fi selectată de la 8,9 metri până la 13 metri în funcție de nevoile de achiziție, satisfacerea nevoilor personalizate ale diferitelor scenarii de transport greu și adaptarea la diverse achiziții modele cum ar fi achiziția în vrac și achiziția cu punct fix.

Puncte de vânzare de bază

Semiremorca de basculantă cu basculantă din spate Jinfeng China Heavy Duty Engineering abordează eficient punctele dureroase ale greutății încărcături în mine și proiecte de inginerie. În primul rând, susținut de un cadru îngroșat, este fabricat din H850/Q355E de înaltă rezistență. oțel, cu o configurație solidă de o placă superioară de 10 mm, o placă inferioară de 12 mm și o placă de bandă de 6 mm. Procesat prin special tehnologia de sudare, are o rezistență ridicată și rezistență la deformare, rezistând eficient la loviturile și impacturile drumurile miniere accidentate, eliminând probleme precum ruptura și deformarea cadrului, prelungirea duratei de viață a vehiculului, și satisfacerea nevoilor de bază ale ingineriei grele și utilizării specifice minelor. În al doilea rând, are o rezistență excelentă performant, echipat cu 12 anvelope din sarma de otel cu specificatii 11.00R20 sau 12R22.5, combinate cu o trei axe proiectare. Cu o sarcină pe osie de până la 24.000 kg și o capacitate portantă stabilă, poate face față cu ușurință la sarcini grele. transport în termen de 80 de tone. În același timp, structura corpului este optimizată pentru a asigura conformitatea în timp ce menținerea capacității grele, evitând riscurile operaționale pentru cumpărători din cauza modelelor de vehicule neconforme. În al treilea rând, este ușor și eficient de operat, adoptând un sistem hidraulic de ridicare care este stabil și sigur pentru ridicare. The puterea mecanismului de întoarcere este crescută cu 10%, ceea ce poate finaliza rapid operația de descărcare, reduce reziduuri de material și îmbunătăți considerabil eficiența transportului, adaptându-se la nevoile de descărcare de înaltă frecvență ale mine și șantiere de inginerie; este, de asemenea, echipat cu un sistem de circuit dublu de eliberare a frânei EBS combinat cu un ABS configurație de frână pentru a construi complet o linie de siguranță pentru conducere.

Utilizare și întreținere

Scenariile sale de aplicare se concentrează pe scenarii specifice minelor și diverse scenarii de inginerie grea și poate fi utilizat pe scară largă pentru transferul pe distanțe scurte de materiale grele, cum ar fi nisip de mină, pietriș, cărbune, deșeuri de infrastructură, bare de oțel, și materiale de construcție. Fie pentru transferul de material în interiorul minei sau la locul de inginerie, poate funcționa stabil. Când este utilizat, respectați cu strictețe specificațiile de funcționare: înainte de pornire, verificați sistemul hidraulic, sistemul de frânare și starea anvelopelor pentru a se asigura că nu există scurgeri de aer, scurgeri de ulei sau anvelope slăbite; evita brusc accelerație și frânare bruscă în timpul conducerii, în special pe drumurile accidentate ale minelor, și controlați viteza pentru a reduce caroseria denivelări; alegeți un loc plat și fără obstacole pentru descărcare, asigurați-vă că corpul este stabil pentru a evita riscul de răsturnare și acordați atenție siguranței personalului din jur pentru a elimina operațiunile ilegale.

Întreținerea este simplă și ușor de înțeles, ceea ce poate reduce efectiv costurile de operare și poate extinde cele ale vehiculului durata de viata. Întreținerea zilnică ar trebui să se concentreze pe inspecția anvelopelor: verificați presiunea în anvelope și starea de uzură înainte de și după fiecare transport, tăieturi la timp ale mânerului, umflături și alte probleme și strângeți șuruburile anvelopei; regulat verificați sistemul de frânare, verificați starea de uzură a plăcuțelor de frână și înlocuiți-le în timp util dacă acestea sunt puternic uzate pentru a asigura performanța de frânare. În ceea ce privește lubrifierea, adăugați unt în părțile cheie ale vehiculului la fiecare jumătate de lună până la o lună și completați lubrifierea în timp util după ploi abundente pentru a evita uzura componentelor; sistemul hidraulic ar trebui să utilizeze uleiul hidraulic de calitate adecvată în funcție de sezon, 32# iarna și 46# vara. Amestecarea uleiurilor hidraulice de diferite mărci și grade este strict interzisă. Verificați în mod regulat dacă mecanismul de descărcare are scurgeri de aer sau ulei. Un vehicul nou ar trebui să fie supus pentru prima sa întreținere după ce a condus 2.000 kilometri, înlocuirea uleiului de motor și a trei filtre; înlocuiți uleiul hidraulic după parcurgerea a 8.000 de kilometri și întreține rulmenții roților după parcurgerea a 10.000 de kilometri. În plus, verificați în mod regulat cadrul îngroșat, curățați rugină la suprafață și face o treabă bună în tratamentul anticoroziv. Bazându-se pe rețeaua națională de post-vânzare a Jinfeng China, vă puteți bucura de îndrumări profesionale de întreținere și de furnizare de accesorii, asigurând funcționarea stabilă pe termen lung a vehicul, reducând costurile de întreținere și îmbunătățind eficiența operațională pentru cumpărători.